Infrastruktura dla przyszłości

Wybrane realizacje Automatyka sterowania ruchem kolejowym

  • Remont SSP kat. B w km 4,842 linii 751 Wrocław Gądów – Wrocław Zachodni wraz z opracowaniem dokumentacji projektowej.

  • Wykonanie robót budowlanych zabudowy urządzeń samoczynnej sygnalizacji przejazdowej kategorii C na przejeździe kategorii D w km 349,396 na linii 353 Poznań – Skandawa, z wykorzystaniem urządzeń staro użytecznych.

  • Przebudowa urządzeń samoczynnych sygnalizacji przejazdowych w km: 36.556, 38.613, 43.418, 44.080 w celu dostosowania urządzeń do prędkości rozkładowej 100 km/h, na odcinku od km 36.413 do km 44.585, na linii nr 094, na terenie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Zakładu Linii Kolejowych w Krakowie wraz z opracowaniem dokumentacji projektowej.

  • Wykonaniu robót budowlanych zabudowy urządzeń samoczynnej sygnalizacji przejazdowej kategorii C na przejeździe kategorii D w km 349,396 na linii 353 Poznań – Skandawa, z wykorzystaniem urządzeń staro użytecznych.

  • Przebudowa urządzeń samoczynnych sygnalizacji przejazdowych w km: 36.556, 38.613, 43.418, 44.080 w celu dostosowania urządzeń do prędkości rozkładowej 100 km/h, na odcinku od km 36.413 do km 44.585, na linii nr 094, na terenie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

  • Remoncie SSP kat. B w km 4,842 linii 751 Wrocław Gądów – Wrocław Zachodni.

  • Dobudowę systemu SKP na post. odg. Sprowa z wykorzystaniem telewizji przemysłowej ze zdalnym podglądem ze stacji Kozłów.

  • Zabudowa urządzeń telewizji przemysłowych TVu do obserwacji przejazdów kat A w km 0,548 na linii kolejowej nr 99  Chabówka – Zakopane i w km 1,485 na linii nr 104 Chabówka – Nowy Sącz.

  • Przystosowanie urządzeń ssp na linii 201 na odcinku Maksymilianowo – Wierzchucin do prędkości 120km/h, w 6-ciu lokalizacjach.

  • Zmiana przejazdu kategorii A w km 45,335 linii nr 96 Tarnów – Leluchów na przejście dla pieszych kat. E.

  • Naprawa dwóch rezerwowych rurociągów teletechnicznych RHDPE 40/3,7 oraz dwóch kabli światłowodowych OTK 24J wraz z rurociągami relacji Julianka-Lusławice na terenie PKP PLK S.A. Zakładu Linii Kolejowych w Częstochowie.

  • Wykonanie wykopu kablowego oraz naprawa dwóch odcinków kabla typu YKSY14x1 długości 870 mb. pomiędzy szafą aparatową torową a czujnikami SSP COB-63A oraz kabla YKSY7x1 długości 1870 do tarczy ostrzegawczą ToR na szlaku Panki – Krzepice, linia 181.

  • Uzależnienie przejazdu kat. A w km 157,602 w przebiegach na st. Wrocław Sołtysowice.

  • Przebudowa samoczynnych systemów przejazdowych na przejazdach kolejowo-drogowych w km 53.318 i 59.723 w celu dostosowania systemów do prędkości konstrukcyjnej 120 km/h na linii nr 94 na terenie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zakładu Linii Kolejowych w Krakowie.

  • Remoncie urządzeń srk na stacji Pępowo polegający na uzależnieniu urządzeń rogatkowych w przebiegach pociągowych przejazdu kolejowo- drogowego w km 188,064 i 198,589 linia 14.

  • Doposażenie przejazdu poprzez budowę dodatkowych napędów na przejeździe w km 127,060 linii nr 61.

  • Modernizacja urządzeń srk na st. Długołęka na linii nr 143 Kalety – Wrocław Mikołajów.

  • Wymianę 15 szt. wyeksploatowanych żeliwnych głowic sygnalizatorów świetlnych w stacji Jasło Towarowa na linii 106 Rzeszów Główny – Jasło.

  • Doposażenie urządzeń przejazdowych w system TVu na przejeździe kolejowym w km 239,503 lk. 131.

  • Wykonanie prac projektowych oraz robót budowlanych na linii kolejowej nr 1 na odc. Koluszki – Radomsko wraz ze stacją Koluszki i Radomsko w ramach zadania pn. Wykonanie prac w obrębie stacji Koluszki oraz na odcinku Koluszki – Radomsko linii kolejowej nr 1 po robotach inwestycyjnych zrealizowanych w ramach Projektu POIiŚ 7.1-66 „Polepszenie jakości usług przewozowych poprzez poprawę stanu technicznego liniii kolejowej nr 1 na odcinku Koluszki – Częstochowa”.

  • Wykonanie zamiany klasycznych izolowanych obwodów torowych i zwrotnicowych na obwody licznikowe na stacji Rybnik Niewiadom linia 140.
  • Wykonanie zamiany klasycznych izolowanych obwodów torowych i zwrotnicowych na obwody licznikowe na stacji Suszec linia 148, wymiana odcinków kontroli niezajętości torów z izolacji klasycznej i SOT na system liczników osi na mijance Łowczów oraz na stacji Łowczówek Pleśna linii 96 Tarnów – Leluchów.
  • Remont sygnalizatorów świetlnych na terenie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zakładu Linii Kolejowych w Krakowie z podziałem na zadania.
  • Wykonanie prac ziemnych na stacjach, przejazdach kolejowych kat „A” oraz kat. „C”, na terenie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zakładu Linii Kolejowych w Nowym Sączu, remont urządzeń ssp w ciągu linii nr 014.
  • Powiązanie urządzeń przejazdowych kat.A/o w km. 87,468 oraz w km. 88,417 w przebiegach pociągowych w st. Grębocice.
  • Wykonanie zamiany klasycznych izolowanych obwodów torowych i zwrotnicowych na obwody licznikowe na stacji Pątnów Wieluński.
  • Zabudowa urządzeń przejazdowych RHRa z TVu , na przejeździe kat.A/o w km. 87,332 oraz ich powiązanie w przebiegach pociągowych w st. Grębocice.
  • Zabudowa dodatkowych napędów na przejazdach kat. A/m w km 119,620 i km. 147,860 oraz powiązanie urządzeń przejazdowych kat. A/m w km. 119,620 w przebiegach pociągowych w st. Bierutów.
  • Wykonanie zamiany klasycznych izolowanych obwodów torowych i zwrotnicowych na obwody licznikowe na stacji Panki.
  • Opracowanie dokumentacji branży srk oraz wykonanie prac srk polegających na zabudowie wykolejnicy oraz tarczy manewrowej w rejonie rozjazdu 201 st. Radomsko.
  • Sekcjonowanie zwalniania drogi przebiegu oraz dobudowanie przebiegu manewrowego z toru nr 4 na bocznice w st. Długołęka z urządzeniami przekaźnikowymi typu UPK-PAT z nakładką komputerową MOR-1.
  • Rozbudowa ul. Rokicińskiej W Łodzi na odc. od ul. Malowniczej do granicy miasta wraz z przebudową wodociągu w ul. Rokicińskiej i Wieńcowej oraz budowa wodociągu w ul. Gajcego”, w zakresie wykonania urządzeń SRK.
  • Modernizacja 31  szt. obwodów nastawczych napędów zwrotnicowych na stacji Radomsko.
  • Remont urządzeń wewnętrznych srk – przekaźnikowania nastawni dysponującej st. Łódź Chojny „ŁCh”.
  • Zmiana kategorii D/C. Zabudowa urządzeń ssp kat. C na przejeździe w km 98,038 linii kolejowej nr 96 Tarnów – Leluchów.
  • Modernizacja urządzeń wraz ze zmianą kategorii przejazdów kolejowo-drogowych w km 11,515 oraz km 12,370 linii kolejowej nr 62 Tunel – Sosnowiec Południowy, na terenie Zakładu linii kolejowych w Krakowie.
  • Wymiana wyeksploatowanych 6 sztuk elektrycznych napędów zwrotnicowych typu JEA-29 na napędy nowej generacji na terenie Zakładu Linii Kolejowych w Nowym Sączu na stacji Tuchów linia nr 96 Tarnów – Leluchów.
  • Remont zasilania urządzeń sterowania ruchem kolejowym w stacji Miechów.
  • Zabudowa 9 szt. napędów zwrotnicowych na linii 137 na stacjach Świdnica Miasto oraz Strzegom.
  • Modernizację dwóch przejazdów kat. A w km. 7,709 na linii kolejowej nr 17 i w km. 2,437 na linii kolejowej nr 541 oraz w km. 8,834 na linii kolejowej nr 17 i w km. 3,562 na linii kolejowej nr 541.
  • Modernizacja samoczynnego systemu przejazdowego na przejeździe kolejowo drogowym kat. „C” w km 289,206 linii kolejowej nr 8 Warszawa Wschodnia – Kraków Główny celem zabudowy urządzeń SSP typu SPA-5, na terenie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zakładu Linii Kolejowych w Krakowie.